台北国际自行车展览会（Taipei International Cycle Show）是专业展示自行车整车与相关零配件的国际专业展览，台北国际自行车展览会不但是亚洲最大规模的自行车展，同时也晋身为世界前三大自行车专业展之一，为世界各国买主每年必访的重要采购平台。由外贸协会主办的台北国际自行车展，以及同步展出的台北国际运动服饰、布料及配件展。展览共有1,103家来自36个国家的厂商，使用共3,289摊位展出，规模不但为历届之最，且持续保持亚洲第一大自行车专业展的优势地位。

台北国际自行车展览会展出面积65,000平方米，展览会期间还举行相关活动：包括台北国际自行车展开幕典礼，全球自行车设计比赛，户外试骑，和电动车试骑活动。展览会还吸引来自全球的逾41,000观众到场，其中海外买家逾8,000人，本土买家逾31,000人，公众观众逾2,000人。这些观众中，5大观众来源国如下，中国大陆及中国香港人数占18.1%，日本占9.2%，美国占7.9%，韩国占5.5%，泰国占4.3%。　　507万辆，其出口金额也高达15亿美元，零配件亦达到6.6亿美元，整体成长较2009年成长了22.66%，表现相当亮眼。

自行车整车、自行车零件、自行车配件及电动车

在美国及欧债信危机、全球经济景气浑沌的氛围中，2011年台湾自行车产业亦逆势成长，整车出口数量为438万台，虽下滑13.60%，但出口值却高达16.6亿美元，成长10.66%；主要零配件出口金额则达7.82亿美元，较2010年的6.6亿美元成长18.85%。整车之出口平均单价增为379.95美元，比2010年大幅提升了28.36%，显示台湾自行车厂商以设计及创新主打中、高级车路线策略奏效，即使是在趋于保守的消费时代，仍能突破重围，稳扎稳打的逐步茁壮。

　　自行车公会指出，2011年出口到北美自由贸易区(NAFTA)的自行车共72.29万台，比上年衰退了3.88%，出口值却上升至4.30亿美元，增幅18.42%，显示北美的景气、消费力相对平稳；相较之下，一向为台湾自行车出口主力市场的欧盟地区，在去年则减退21.57%，整车累计达274.66万台，出口值7.63亿余美元，减少3.58%；主要是受到欧洲年初接连发生暴风雪等天候因素以及欧债风暴持续的影响所致。而其他重要市场方面，对欧协(EFTA之挪威、瑞士、冰岛等)去年出口14.66万台、较去年同期增加46.27%，出口值9,630万美元、成长79.88%；外销到日本26.94万台、成长15.94%，出口值1.09亿美元，增幅35.46%；输往澳洲12.71万余台、减少10.49%，但出口值达8,597万美元，成长7.68%，显见在全球景气动荡之际，台湾自行车产业仍具备实力，出口值持续稳健成长。

　　两岸贸易方面，2012年成车出口大陆9.42万余台、比2011年的3.38万余台成长1.79倍，出口值4,529万美元、增加1.58倍，平均单价480.67美元；零配件出口值8,985万美元、成长38.31%。显示大陆内需市场快速升温，ECFA(早收清单)降税的效益持续发酵，后市可期。2012年从大陆进口成车49.54万余台、比2011年微增0.39%，进口值2,872万美元、成长32.11%，平均单价57.97美元；零配件进口5.03亿美元、比2011年成长11.01%。